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CQ2WZ系列SMC緊湊型氣缸注意事項

應用參數:

活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿是薄型氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

由于氣缸的使用目的不同，氣缸的構造也是多種多樣的，但使用最多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸氣緩沖。

氣缸在行程末端的運動速度較大時，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊端蓋的沖擊力，可在缸內設置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成，

氣缸速度控制困難，供給壓力和負載的變動、溫度和潤滑狀態的變化、各臺氣缸的性能差別、各部件長年的變化等為氣缸速度變動的原因。

為此，讓多臺氣缸同步使用時，如果在短時間內，用速度控制閥調整也有可能，但由于各種條件的變化，同步很容易失去。

失去同步的場合，由于氣缸的動作位置不同，引起活塞桿上受承受不應該有的力，有可能出現密封件偏磨損及軸承部磨損，引起缸筒和活塞的咬住等。

因此，在同步使用時應避免僅靠調整氣缸速度進行同期的應用。

不得不多臺同步使用的場合，應使用相對載荷具有較高剛度的導軌等措施，確保各氣缸輸出即使出現差異，也不會發生咬死現象。

CQ2WZ系列SMC緊湊型氣缸注意事項