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產(chǎn)品展示 > 費斯托（FESTO）電磁閥 > FESTO氣缸 > 德國FESTO費斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸，1463495樣本 |
產(chǎn)品名稱：德國FESTO費斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸，1463495樣本
產(chǎn)品型號：DSBC-80-160-PPVA-N3R3
產(chǎn)品報價：
產(chǎn)品特點：德國FESTO費斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸，1463495樣本它的所有氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，而且使用一個氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列"可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動機(jī)代號，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動機(jī)。
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
德國FESTO費斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸，1463495樣本
但是，氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動機(jī)的可靠性，增加發(fā)動機(jī)重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
夾緊裝置殼體材料 Anodised wrought aluminium alloy
活塞桿密封刮油器材料 TPE-U(PU)
Axial backlash clamping unit 0.8 mm
鎖緊壓力 ≤ 0.5 bar
解鎖壓力 ≥ 1.5 bar
夾緊裝置釋放壓力 3 bar
軸向間隙終端位置鎖定 1.5 mm
活塞材料 精制鋁合金
Material housing end-position locking Anodised wrought aluminium alloy
活塞夾緊裝置材料 POM
終端位置鎖定的靜態(tài)夾持力 5000 N
Static holding force of clamping unit 5000 N
產(chǎn)品型號:
DSBC-63-80-PPVA-N3R3
DSNU-25-80-PPV-A-R3
DSBC-32-80-PPVA-N3R3
DSBC-50-125-PPVA-N3R3
DSBC-50-25-PPVA-N3R3
DSBC-32-100-PPVA-N3R3
DSBC-100-125-PPVA-N3R3
DSBC-50-25-PPVA-R3-28E
DSBC-50-40-PPVA-R3-28E
DSBC-50-30-PPVA-R3-28E
DSBC-80-125-PPVA-N3R3
德國FESTO費斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸，1463495樣本
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